VIP-medlem
Hangzhou Deju auto däck gjutning ugn cyklisk varmluft tork hög temperatur stor tork enhet industriell ugn
Däck formugn applikation: Eftersom däck gips form är stor och kräver splicing reparation, torkningsprocessen måste torka en sekundär gång för att häll
Produktdetaljer
Däck formugn applikationer:
Eftersom däckets gipsform är större och det behövs fläxreparationer måste torkprocessen torkas en sekundär gång för att hällas. Utveckling av en vetenskaplig förnuftig torkprocess är inte bara fördelaktig för snabb torkning av formen, men också för att säkerställa att däckgipsformen inte orsakar sprickning av formen på grund av snabb torkning, rekommenderas generellt en hög torktemperatur på 220 ° C, den specifika torkprocessen på grund av olika storlekar på gipsformen.
Däck formugn användning:
Företaget tillverkar formgjutningsugn för gipsgjutningsprocessen, med: god temperaturenhetlighet, snabb uppvärmning och mänsklig kontroll.
Gipsgjutningsteknik används i stor utsträckning för fingjutningsdelar och plastformar av zink, aluminium eller kopparlegeringar för att förkorta formningscykeln och minska kostnaderna. På grund av dålig värmeledningsförmåga, låg luftpermeabilitet och sprödighet i ugnens uppvärmningshastighet, temperaturenhetlighet och luftvolymkontroll har höga krav. Vår utveckling och produktion av formugn kan uppfylla fina gjutna zinklegeringsform krav, används i stor utsträckning i fordäck, rymdindustrin och andra aluminiumprodukter. Våra ugnprodukter uppfyller de standarder som fastställts av internationella företag för produktkvalitet och dokumentation.
Tekniska parametrar för däck formugn:
Typ av vind |
Tvingad vindcykel |
|
Uppvärmningshastighet |
Normal temperatur + 40 ~ Max 300 ° C, att nå 250 ° C tar ungefär 55-60 minuter (tomt låda test) |
|
hög temperatur |
300℃ |
|
jämn prestanda |
I inställningar250℃Vid provning är temperaturtoleransen±2.5℃(Testning av tomma lådor) |
|
Isoleringsprestanda |
I ugnen nås250Temperaturen på yttre väggen överstiger inte45℃ (rumstemperatur +5 ℃) |
|
Design av vindkanaler |
Med kombination av båda sidorna av vindkanalen och den övre vindkanalen, dubbla öppna dörrar, dörrlås med dragstang, skum motstånd mot hög temperatur silikon tätningsbar tätning, båda sidorna av vindkanalen installerar olika vindledningsplattor, så att luftvolymen i den varma vindcirkeln kan kontrolleras för att uppnå en mer jämn temperatur i lådan. |
|
Bakningsstruktur |
Den inre chassin i ugnen är installerad i en diameter av 1300 mm, tjockleken är 22 mm av en fast skiva av aluminium, som kan bära mer än 800 kg, drivs med en diameter på 80 mm av en spindel, drivkraften är 0,75 KW av en frekvensomvandlande hastighetsregleringsmotor, installerad i en elektrisk låda, kedjedriven. |
|
Specifikationstorlek |
Inre storlek |
D1500mm × W1500mm × H2000mm (effektiv utrymmesberäkning) |
Ytterre storlek |
D1720mm × W2300mm × H2410mm (Beräkning av stora storlekar) |
|
Däck formugn applikationer:
Eftersom däckets gipsform är större och det behövs fläxreparationer måste torkprocessen torkas en sekundär gång för att hällas. Utveckling av en vetenskaplig förnuftig torkprocess är inte bara fördelaktig för snabb torkning av formen, men också för att säkerställa att däckgipsformen inte orsakar sprickning av formen på grund av snabb torkning, rekommenderas generellt en hög torktemperatur på 220 ° C, den specifika torkprocessen på grund av olika storlekar på gipsformen.
Däck formugn användning:
Företaget tillverkar formgjutningsugn för gipsgjutningsprocessen, med: god temperaturenhetlighet, snabb uppvärmning och mänsklig kontroll.
Gipsgjutningsteknik används i stor utsträckning för fingjutningsdelar och plastformar av zink, aluminium eller kopparlegeringar för att förkorta formningscykeln och minska kostnaderna. På grund av dålig värmeledningsförmåga, låg luftpermeabilitet och sprödighet i ugnens uppvärmningshastighet, temperaturenhetlighet och luftvolymkontroll har höga krav. Vår utveckling och produktion av formugn kan uppfylla fina gjutna zinklegeringsform krav, används i stor utsträckning i fordäck, rymdindustrin och andra aluminiumprodukter. Våra ugnprodukter uppfyller de standarder som fastställts av internationella företag för produktkvalitet och dokumentation.
Tekniska parametrar för däck formugn:
Typ av vind |
Tvingad vindcykel |
|
Uppvärmningshastighet |
Normal temperatur + 40 ~ Max 300 ° C, att nå 250 ° C tar ungefär 55-60 minuter (tomt låda test) |
|
hög temperatur |
300℃ |
|
jämn prestanda |
I inställningar250℃Vid provning är temperaturtoleransen±2.5℃(Testning av tomma lådor) |
|
Isoleringsprestanda |
I ugnen nås250Temperaturen på yttre väggen överstiger inte45℃ (rumstemperatur +5 ℃) |
|
Design av vindkanaler |
Med kombination av båda sidorna av vindkanalen och den övre vindkanalen, dubbla öppna dörrar, dörrlås med dragstang, skum motstånd mot hög temperatur silikon tätningsbar tätning, båda sidorna av vindkanalen installerar olika vindledningsplattor, så att luftvolymen i den varma vindcirkeln kan kontrolleras för att uppnå en mer jämn temperatur i lådan. |
|
Bakningsstruktur |
Den inre chassin i ugnen är installerad i en diameter av 1300 mm, tjockleken är 22 mm av en fast skiva av aluminium, som kan bära mer än 800 kg, drivs med en diameter på 80 mm av en spindel, drivkraften är 0,75 KW av en frekvensomvandlande hastighetsregleringsmotor, installerad i en elektrisk låda, kedjedriven. |
|
Specifikationstorlek |
Inre storlek |
D1500mm × W1500mm × H2000mm (effektiv utrymmesberäkning) |
Ytterre storlek |
D1720mm × W2300mm × H2410mm (Beräkning av stora storlekar) |
|
Onlineförfrågan
-
Kontakter
-
Företag
-
Telefon
-
E-post
-
WeChat
-
Kontrollkod
-
Meddelandeinnehåll
-