Vårt elektroniska inspektionssystem är baserat på en smartphone-app och mobilkommunikationsteknik, och har följande överväldigande fördelar jämfört med traditionella inspektionssystem baserade på inspektionsstängar:
(1) Eftersom smarttelefoner har blivit populära bland den allmänna befolkningen, har detta sparat stora kostnader för inköp av utrustning och underhållskostnader efter försäljning.
(2) Inspektionssystemet mobiltelefon APP integrerad fototagning forensisk funktion, i händelser på plats, utrustningsfel och så vidare, kan inspektören omedelbart genom APP fototagning forensisk och automatiskt ladda upp till bakgrunden, överlämna kontoret erfarna överordnade ledare för att utvärdera bedömningen;
(3) Inspektionssystemet mobiltelefon APP integrerad positionering och spårningsfunktion, så att inspektörens inspektion av den faktiska rutten, nuvarande platsen kan utföra visuella frågor i realtid i bakgrunden, vilket i stor utsträckning underlättar övervakningen av förvaltningen av det dagliga arbetet av inspektören.
(4) Inspektionssystemet mobiltelefon APP gör det möjligt att kontrollera, fotografera, rapportera om anomalier och andra processer på plats kan synkroniseras med bakgrunden för att komma in i händelseköen med hantering, utan att behöva vänta tills inspektören återvänder till kontoret efter att ladda upp data genom traditionella inspektörer eller minnas medan den registreras på datorn, vilket i stor utsträckning förbättrar effektiviteten och noggrannheten i hanteringen av onormala händelser.

Av ovanstående skäl är vårt smarttelefonbaserade APP-teknik en banbrytande omvälvning av traditionella inspektionssystem.

Introduktion till flygplatsterminals elektroniska inspektionssystem

1.1 Funktionsprincipen
Med hänvisning till principen om "PDCA-cykelhantering" genomför övervakningsmetoden för "planering, genomförande, kontroll och feedback" på plats i flygplatsterminalen.
Plan: Inrätta inspektionsplaner, inspektionsruter och inspektionspunkter för olika områden i enlighet med platsnätet och underenhetshanteringsmodellen för flygplatsterminalen.
Genomförande: inspektera området i enlighet med etablerade inspektionsplaner och inspektionsruter.
Kontroll: upptäckten av ovanliga frågor rapporteras genom en enhetlig plattform, varje ansvarsavdelning tar emot ovanlig information och behandlar den, sedan registrerar behandlingen genom plattformen och återkopplar till fastighetsförvaltaren på plats;
Feedback: utför acceptans på plats av hanteringen av undantag och ladda upp resultatet av acceptansen till systemet (om acceptansen är godkänd stänger undantaget av; om acceptansen inte är godkänd återvänder den ansvariga avdelningen för ombehandling), vilket i slutändan bildar en stängd loophantering.
Systemegenskaper: standardisering, visualisering, intelligent, förfining.

1.2 Introduktion till operativsystemet
1.2.1 Kontohantering
Vanligtvis baserat på de faktiska situationerna i flygplatsterminals jurisdiktion, inrätta ett stort antal landningskonton, varav flera konton endast används av ansvarsfull chef för säkerhetsinspektionsavdelningen, ansvarsfull chef för verksamhetsledningsavdelningen och överordnade ledare, med olika högre ledningsbehörigheter för systemet. De flesta andra konton tillhör olika operatörer på plats.

1.2.2 Planförvaltning
1, inställning av klassgrupper: Systemet levereras som standard med 6 klassgruppinställningar, användaren kan minska de nödvändiga skiftena enligt efterfrågan;
Användaren kan inrätta flera inspektionsenheter (inspektionsruter) och ett stort antal inspektionspunkter på plats baserat på nätverkshanteringsmodellen för flygplatsterminalen.
Ställ in inspektionsfrekvensen: Systemet är inställt som standard för tre inspektioner per skift, och användaren kan när som helst justera inspektionsfrekvensen enligt den faktiska situationen.

1.2.3 Standardiserad förvaltning
Baserat på den faktiska situationen på plats i flygplatsens terminalbyggnader, delar man in målhanteringen på platsen i flygplatsens terminalbyggnader i fem kategorier och 96 små objekt, såsom "infrastrukturutrustning", "svag elektrisk anläggningsutrustning", "allmän hälsa", "säkerhetstjänster och brand", "byggplatshantering", samtidigt som detaljerade inspektionsstandarder för varje projekt.

1.2.4 Anpassning/rekonstruktion av hanteringsprocesser
Baserat på den faktiska hanteringen på plats i flygplatsterminalen kan systemprocessen både anpassas till användarens säkerhetsrelaterade affärsdrag eller processen rekonstrueras för att kombinera användarens ursprungliga säkerhetsrelaterade affärsprocesser med nya inspektionsbehov. Således kommer säkerhetsinspektionen, ledningen och tjänsteleverantörerna att vara organiskt kopplade, samordnade och effektiva.
Anmärkningar:
I enlighet med fastställda reparationsstandarder, efter att säkerhetsinspektionen upptäckte onormala omständigheter, rapporteras det direkt till den ansvariga avdelningen via det främre telefonsystemet. Den ansvariga myndigheten identifierar huruvida denna avdelning har tillgång till, och i så fall behandlar den snabbt (eller genom en nedströms tjänsteleverantör). Om inte, utför "återbetalning" av beställningen och omdirigerar uppgifterna från bakgrundshanteringsplattformen.
Efter att den onormala informationen har behandlats, utför fastighetsförvaltaren acceptation på plats, om acceptationen är kvalificerad, stänger den normala informationen av den onormala informationen. Om godkännandet inte uppfyller kraven returneras systemet till den ansvariga myndigheten för att bearbeta om.
Under hela hanteringen av onormala händelser övervakar hanteringsplattformen hela processen för att kommunicera, samordna och behandla informationsflödet i god tid för att säkerställa att varje onormal information hanteras i god tid.

1.2.5 Lagerstyrning
I den övergripande tabellen för undantagsinformation är varje undantagsinformation i olika behandlingsstadier lagstadgad genom olika färger, vilket gör det uppenbart. "Röd" indikerar objekt som väntar att tas emot, "blå" indikerar objekt som väntar att avslutas (bearbetas), "gul" indikerar objekt som väntar att stängas (väntar att tas emot) och "grön" indikerar stängda objekt. Varje information som lämnats in bearbetas inte inom 3 dagar och systemet visar automatiskt en triangulär varningsmärkning.

1.2.6 Rapporthantering
Med bakgrundskontrollsystemet kan följande totalt 16 rapporteringsfunktioner uppnås:
①, reparationsproblem statistik, indelad i: problem kategorier, problem små punkter, behandlingscykel, behandlingsresultat, östra zonen problem, västra zonen problem, centrala zonen problem och andra 7 typer av rapporter;
Processstatistik, indelad i: frågor som väntar att tas emot, frågor som väntar att hanteras, frågor som väntar att stängas, upprepade frågor, godtagna frågor och andra 5 typer av rapporter;
3, inspektionsstatistik, indelad i: inspektionspunkt närvaro, överföringsskift närvaro och andra 2 typer av rapporter;
(4) Statistiska rapporter om utvisning av blinda personer;
5. statistik över arbetstiden.

Flygplatsterminals elektroniska inspektionssystem är huvudsakligen funktionellt

Med inrättandet av en fältinspektionsenhet för flygplatsens terminalbyggnader och aktiveringen av ett elektroniskt inspektionssystem kommer fälthanteringsavdelningen för flygplatsens terminalbyggnader att kombinera den befintliga hanteringsplattformen för att omforma och optimera fälthanteringsprocessen i syfte att slutligen uppnå syftet med "processrekonstruktion, informationsdel, processövervakning och utvärdering av resultat" för att effektivt förbättra resursutnyttjandet och arbetseffektiviteten.

2.1 Implementera "dubbla drivhjul" styrningsläge på plats i flygplatsterminalen
Implementera hanteringsmodellen för dubbla drivhjul på plats för "backend-hanteringsplattform + fältkontroll" på flygplatsen i terminalbyggnaderna, genom reparation av utrustningsanläggningar som samlats in av fältinspektionsförordningen, övervakning av viktiga projekt (inklusive byggplats och rörledningsgas, etc.), behandling av nödsituationer, säkerhet för passagerarflyg, integrerad styrning i byggnaden och andra relevanta data, använd elektroniska inspektionssystemet för att analysera, sammanfatta och sammanfatta hanteringsplattformen för att bilda användbara rapporter som kan användas för företagets ledande beslutsfattande.

2.2 Genomförande av informationsresurser för kontroll på plats i flygplatsterminalernas jurisdiktion
För närvarande har alla affärsavdelningar i fältförvaltningsavdelningen för flygplatsterminalen inrättat ett elektroniskt operativsystem för bakgrundskontroll. Varje avdelning kan när som helst landa i systemet för att se reparationsverksamheten som är involverad i avdelningen och en sammanfattning av information om avvikelser på plats (t.ex. information om osäkerhet på plats) från avdelningen för hantering av platsen i flygplatsens terminaler, för att vara informerad om driften på platsen i god tid. Samtidigt kombineras operativa datarapporter som regelbundet analyseras av backend-hanteringsplattformen för att slutligen realisera resursdelning av information om hantering på plats i flygplatsterminalernas jurisdiktion.

2.3 Uppnå oavbruten processövervakning av informationshantering
Varje onormal information på platsen i det farliga kemikalielagrets jurisdiktion laddas upp till bakgrundsgränssnittet genom mobilappen för det elektroniska inspektionssystemet för inspektioner, och landningssystemet för olika affärsavdelningar bearbetas. Under denna process genomför backend-hanteringsplattformen oavbruten realtidsövervakning av hela processen med bortskaffande av onormal information, särskilt för "återbetalning" av olika avdelningar och svåra onormala uppgifter, för att samordna uppföljningsbehandlingen i tid för att undvika förseningar i bortskaffandet och påverka den övergripande driftseffektiviteten på plats i flygplatsterminalen.

2.4 Utvärdering av olika tjänsteleverantörers verksamhet
För närvarande finns det flera underhållsföretag för utrustningsanläggningar på plats i flygplatsterminalsområdet, som ansvarar för det dagliga underhållet av olika typer av utrustningsanläggningar inom flygplatsterminalsområdet. Flygplatsterminalen jurisdiktion fälthantering avdelningen affärsenheter baserat på behandlingen av ovanlig information i elektroniska patrullering inspektionssystem, och i kombination med backend hanteringsplattformen regelbundet analysera driftsdata rapporter, utvärdera underhåll ansträngningar av olika tjänsteleverantörer, så att effektivt övervaka bör göra i tid underhåll av anläggningar på plats utrustning på plats, så att säkerställa att flygplatsen terminalen jurisdiktion plats normal drift.

Framgångshistorier om flygplatsterminals elektroniska inspektionssystem
För närvarande har det elektroniska inspektionssystemet genomförts på de största flygplatserna i södra främsta städerna och fått höga betyg från användarna.